日本大阪自由行攻略_日本大阪自由行攻略6天

日本大阪自由行攻略_日本大阪自由行攻略6天

       接下来，我将为大家详细解析一下日本大阪自由行攻略的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下日本大阪自由行攻略的话题。

1.大阪旅游交通攻略大阪怎么去京都方便

2.学生党日本自由行如何省钱？

3.日本大阪6天自由行旅游攻略

4.日本自由行指南

大阪旅游交通攻略大阪怎么去京都方便

       大阪也是日本比较热门的一个旅游城市，所以如果你是自由行，那么你一定要了解关于大阪的交通信息，从大阪到京都也是经常使用的一个路线，下面是相关攻略，可以去了解。

       在大阪市内如果会去很多景点，可以根据行程考虑购买大阪周游卡，包含交通+景点门票，最划算。

       如果不去大阪周游卡的景点，但是每天乘坐公共交通的次数比较多的话，工作日可以使用大阪地铁?公车优惠票，节假日可以使用乐享环境卡(假日版)，如果有去万博纪念公园、大阪海游馆的计划，就买对应的优惠券。

       如果有从大阪到京都的计划，最值得考虑的是京阪电车京都、大阪观光一日券/二日券，其他大阪私铁、JR的优惠券在一般的旅游习惯下，可能并不划算，不建议购买。

       不使用优惠券时，推荐购买一张ICOCA卡，虽然几乎没什么优惠但是关西地区的交通工具是通刷的，非常方便。

大阪地铁

       在大阪旅游，最常用也最方便的交通工具就是地铁，大阪地铁由大阪Metro经营，共有9条线路，几乎覆盖了大阪市区各大车站和景点，每天从早上5点开始营业一直到晚上24点，每班车间隔3~10分钟，不需要特地查询时刻表。

       大阪地铁的起步价为180日元，并按照里程计费，如果需要多次搭乘地铁，可以考虑购买优惠券，下面就一一介绍。

       1.大阪周游卡一日券、二日券

       大阪周游卡有一日券和二日券两种版本。

       大阪周游卡一日券2500日元，可以在一天内不限次数的乘坐大阪地铁、大阪公车全线，以及阪急电铁、阪神电车、京阪电车、南海电铁、近铁的大阪市内铁路路线。

       大阪周游卡二日券3300日元，可以在两天内不限次数的搭乘大阪地铁、大阪公车全线。

       一日券和二日券都能免费进入通天阁(门票700日元)、大坂城天守阁(门票600日元)、道顿崛水上观光船(900日元)、梅田蓝天大厦空中庭院展望台(门票1500日元)、大阪乐高乐园(门票2300日元)等50个需要付费进入的大阪著名景点或设施、74间大阪商店及餐厅的折扣优惠或赠品、29个大阪景点的折扣优惠或赠品，详情可以查看大阪周游卡官网。

适合对象

       计划到大阪游玩，并在一天或者两天内游览多个大阪周游卡免费景点的游客。

       大阪周游卡的划算程度会因免费景点的门票价格而异，以大阪地铁·公车一日券和免费景点平均门票价格皆为600~800日元来算，逗留大阪一天并且参观2~3个免费景点就可考虑购买大阪周游卡一日券，逗留大阪两天并且参观3~4个免费景点就可以考虑购买大阪周游卡二日券。不过大阪周游卡还可以用于门票900~2100日元的观光船和2300日元的大阪乐高乐园探索中心，在这样的情况下，每天只去1~2个景点也非常划算。

购买方法

       可以在关西机场、大阪、京都、奈良等地的旅游资讯中心、车站、饭店及各国旅行社买票。购买后可以在有效期内任选日期使用，二日券必须连续两天使用。同一卡片只能免费进入同景点一次。

       2.大阪周游卡一日券万博纪念公园版

       万博纪念公园版价格是2950日元，除了一日券原有的免费路线及优惠外，还可以在一天内不限次数的乘坐往返万博纪念公园的近铁。

       还有一个特殊版本是南海关空版，价格是3200日元，除了一日券原有的免费路线及优惠外，还可以在一天内不限次数的乘坐往返关西机场的近铁。

适合对象

       万博纪念公园版适合想买大阪周游卡一日券，并且计划前往万博纪念公园或者EXPOCITY，并且同一天使用大阪周游卡游览多个免费景点的游客。

       南海关空版计划一大早从关西机场前往大阪，并且在同一天使用大阪周游卡游览多个免费景点的游客。

购买方法

       万博纪念公园版可在关西机场、大阪、京都、奈良等地的旅游资讯中心、车站、饭店及各国旅行社购票。

       南海关空版在关西机场南海电铁售票处购买，详细资讯可以在南海电铁官网查询。

       购票后可以在有效期限内任何一天使用。这两种一日券除了免费乘车范围有差别之外，其他优惠跟普通版一日券完全相同。

       3.大阪一日/二日车票

       大阪一日车票/大阪二日车票(OsakaVisitors'Ticket、Osaka1daypass/Osaka2daypass)是大阪

       Metro

       推出的、只限外国旅客购买的大阪地铁?公车优惠票，可以在有效期限内任选一日/二日不限次数搭乘大阪地铁及大阪公车全线。一日票价格是700日元，二日票价格是1300日元。

适合对象

       这种适用于不去或者只去一两个大阪周游卡免费景点的游客。

       大阪地铁的起步价是180日元，并且按照里程计费，每天乘坐4次地铁或3次巴士，或者按里程计算的车票单日超过700日元/总价超过1300日元，就是划算的。不过要注意的是，在周末和节假日，功能相同的乐享环境卡只卖600日元，更划算一些。

       大阪二日车票可以在有效期内连续或者不连续两天使用。

购买方法

       在关西机场旅游讯息服务中心可以买到。

       4.乐享环境卡

       乐享环境卡(EnjoyEco

       Card)是大阪Metro推出的、所有旅客都可以购买的大阪地铁·公车一日券，可以在一天之内不限次数搭乘大阪地铁及大阪公车全线，功能其实与只限外国游客购买的大阪一日车票相同。

       乐享环境卡分为平日版和假日版，这两种只在价格上有不同，平日版800日元，在工作日使用，假日版600日元，在周末及法定节假日使用。

适合对象

       适用于不去或者只去一两个大阪周游卡免费景点的游客。

       大阪地铁的起步价是180日元，并且按照里程计费，买假日版的话每天乘坐4次地铁或3次巴士，或者按里程计算的车票单日超过600日元，就是划算的。不过要注意的是，在工作日就不要买乐享环境卡了，因为同样的功能下比大阪地铁公车一日券要贵100日元。

购买方法

       在大阪地铁站售票机、大阪地铁定期券发售所、大阪公车车内、大阪公车营业所都可以购买。

       5.大阪海游票(大阪Metro版)

       可在一天内不限次数搭乘大阪地铁、大阪公车全线及进入海游馆。

适合对象

       功能上等于海游馆门票(2300日元)+大阪公车地铁一日券(600~800日元)，售价是2550日元，要去海游馆的游客买这个优惠套票是很划算了。

购买方法

       大阪地铁服务窗口(站长室)、大阪地铁定期券发售所、关西机场关西旅游资讯中心、大阪游客指南中心(梅田、难波)

       6.京阪+大阪市营地铁观光乘车券

       可以在一天内不限次数搭乘大阪及京都地区所有京阪电车路线(包含京阪本线、京阪中之岛线、京阪宇治线、京阪交野线及男山缆车线)，以及大阪地铁、大阪公车全线。

适合对象

       准备在一天内从大阪地铁各站前往京都游玩，再返回大阪的游客。

       大阪地铁单程票价为180~320日元，从从大阪地铁转乘京阪本线的淀屋桥站到京都的_园四条站(河原町)单程票价为410

       日圆，但京阪+大阪市营地铁观光乘车券从2018年4月调涨为1400日圆，所以只有在大阪多次搭乘地铁并乘坐京阪本线往返京都的旅客才会比较划算。

购买方法

       可在关西机场、大阪、京都的旅游资讯中心及饭店购票。购买时需出示护照，一本护照限买一张

       7.奈良?斑鸠一日券(大阪Metro版)

       可在一天内不限次数搭乘大阪地铁、大阪公车全线，近畿铁道(近铁)从大阪难波到奈良、筒井、京都间路线，以及奈良交通巴士部分路线。

适合对象

       计划从大阪前往奈良游玩，再返回大阪或前往京都的旅客。

       虽然很多人从大阪去奈良都会购买，但需要注意的是，搭乘近铁从大阪难波站到近铁奈良车站只要560

       日元，从近铁奈良车站到京都车站只要620日元。所以如果只是在一天内从大阪往返近铁奈良车站，或是从奈良到京都，而且只在近铁奈良车站附近的奈良公园、兴福寺、东大寺及春日大社步行参观，而不会乘坐近铁及巴士前往奈良郊区景点，也不会在大阪搭乘地铁至少两次，买这个票券就一点都不划算，推荐只买一般近铁车票或刷IC

       卡往返奈良。

购买方法

       大阪地铁站服务窗口(站长室)、大阪地铁定期券发售所。

       8.关西周游卡

       关西周游卡(KANSAITHRU

       PASS)可在任意两天或三天不限次数搭乘大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山等关西地区的大部分私铁、地铁及巴士，目前仅发售外国旅客专用版。

适合对象

       会在二日或者三日时间内利用私铁在大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山等地多次且大范围移动的游客。二日券的价格为4000日元，三日券的价格为5200日元。

       关西周游卡几乎可以搭乘JR

       以外的关西地区所有交通工具，所以许多人会为了方便而购买此票券。但需要注意的是，关西各地的私铁、地铁及巴士都有推出便宜的专用或共通优惠车票。所以如果大部分时间都待在大阪、京都、奈良、神户市区，不会多次利用到郊区的私铁，也不会在关西各地搭乘私铁进行大范围移动，那使用关西周游卡其实并不划算，按行程购买各地的专用或共通优惠车票就好。

购买方法

       可在关西机场、大阪、京都、奈良、神户等地的旅游资讯中心、车站、饭店及各国旅行社购票。

私铁

       关西是日本私铁最发达的地区，而大阪身为关西最大都市，私铁路线便捷绵密。像是从大阪通往京都、奈良、神户等地的阪急电铁、京阪电车、近畿铁道、阪神电车，以及前往关西机场、和歌山、高野山的南海电铁，还有行经大阪伊丹机场、万博纪念公园的大阪单轨电车，和连接大阪市及_市的阪_电车等。

       1.京都、大阪观光一日券、二日券

       京阪电车营运的京阪本线是连接京都和大阪的主要私铁路线之一，也是京都市区内重要的铁路路线。

       京都、大阪观光一日券、二日券可在一天或任意两天不限次数搭乘大阪及京都地区所有京阪电车路线(包含京阪本线、京阪中之岛线、京阪宇治线、京阪交野线及男山缆车线)

       网络购票一日券700日元，二日券1000日元，现场购票一日券800日元，二日券1200日元。推荐提前在网上预定。

适合对象

       准备从大阪前往京都游玩一天或两天，再返回大阪的旅客。搭乘京阪本线从大阪淀屋桥站往返京都出町柳站，来回共需940日元，但购买一日券只要700

       日元，可以省240日元。

       若再搭乘京阪电车在京都市区移动或前往宇治，总花费就会超过1200日元，这时买一日券或二日券都划算。二日券可以不连续使用。

购买方法

       可在关西机场、大阪、京都的旅游资讯中心、饭店以及指定车站现场购买。更推荐在南海电铁售票网站提前预定。

       除了京阪电车，私铁还包括近畿铁道、阪急电铁、阪神电车等，各个公司推出的优惠券也很多，比如近铁京阪奈一日券/二日券、近铁周游券、近铁周游券加强版、阪急一日券/二日券、阪神一日券等，但是用起来其实并不划算，因为大多数游客乘坐这些路线只是简单的往返两个城市之间，不会在中间的车站下车，建议直接刷IC卡就好。

       2.JR

       大阪其实也有很多重要的JR

       路线，包含环绕大阪市区的大阪环状线、行经环球影城的樱岛线、从大阪到京都的京都线、到神户的神户线、到奈良的大和路线、到和歌山及关西机场的阪和线、关西空港线等。

       所以不论是在大阪市区游玩，还是从关西机场或大阪前往关西各地，都有机会搭乘JR。

       但是大阪的JR并不像东京游推出市区内的JR通票，大阪的各种JR优惠票更适合会在大阪、京都、奈良、神_、姬路等多地不停辗转的游客，对只游览大阪、京都、奈良的游客并不划算，所以就不多做介绍了。

       3.ICOCA卡

       如果上面介绍的优惠券都不适合你的行程，但又不想排队买票，那就买张ICOCA卡吧!

       这个卡是关西地区的交通一卡通，可以刷所有地铁、巴士、JR、私铁，还可在商店、餐厅及自动贩卖机消费，是到关西旅游时不可或缺的好工具。

       JR西日本、关西机场公司等还针对外国观光客合作发行了特别版ICOCA——KANSAIONE

       PASS，在卡片上绘有阿童木，还能享受关西各地的设施、景点、餐厅专属优惠，每张售价2000日元或3000日元，可以在关西机场、大阪、京都、神户的各大交通售票处或服务中心购买。

       日本各大交通运营商几乎都有推出自己的IC卡，每个区域都发行自己的交通卡，全国上下加起来有20多种，比如大阪发行的是ICOCA卡，关东发行的是Suica(就是常说的西瓜卡)、PASMO等。

       有些卡是有IC卡全国互通资格的，这些卡在其他互通卡区域也可以使用，比如拿着在东京买的西瓜卡在关西大部分线路其实一样可以刷，所以如果你已经有一张西瓜卡了，可以不必再买icoca了。

       有IC卡互通互通资格的卡包括：Suica(就是常说的西瓜卡)、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、hayakaken、PiTaPa等十种卡，可以使用的区域覆盖了日本90%以上的城市。

       IC卡全国互通标志是下面这个样子滴，有这个标志的地方，就代表可以使用以上10种任意一种卡。

购买和退卡

       如果想到达日本之前就买好，可以找万能的某宝。到日本之后可以在关西机场购买，也可以在各主要车站的自助售票机、售票处和旅行服务中心购买。

       购买时其中包含500日元的押金，如果买了1000日元的卡，除去500日元的押金，卡内还有500日元的余额。

       当然，退卡的时候会退押金，不过如果卡内有余额的话，会需要扣220日元的手续费，不足220日元或者没有余额，也不需要补足，所以建议用光了卡内余额再退卡，就不需要付手续费了。

       虽然各种IC卡已经互通了，但是要退卡需要在发卡公司的站点办理，icoca只能在JR西日本的各车站退卡，不过如果以后还有去日本的计划不必着急退卡，交通卡的有效期超过10年，下次去也可以用。

学生党日本自由行如何省钱？

       日本的大阪和京都是非常知名的旅游城市，大家可以尽情的体验无与伦比的超炫酷日系风情模式，在这里可以感受到正宗的日本文化元素，美食、美景以及诸多好玩的事物层出不穷，下面给大家分享详细的攻略。

       提前两个星期在携程上订的酒店和飞机票，飞机特意选的是下午的，正好有足够的时间逛日上，酒店旁边是东梅田站，去哪里都很方便，在某宝上购买一张交通卡，2000日元，当然是不够的，之后可以自己充，很方便,。

第1天

       找的当地向导带领我们去奈良、京都，路程远，自己不想乱倒腾，何况地铁复杂，就选择跟向导，这里的向导也就是司机，带我们去景点，然后我们自己逛，省去了我们坐车的时间，很方便，因为日语不熟，我们的酒店订在大阪梅田商区，地铁复杂，找向导能节约时间，而且专车接送这一天带我们去了奈良，京都的_园，花见小路，三年二坂清水寺，这里说的向导就是司机啦，开车带我们到一个景点，然后我们自己逛，对于我们路痴来说还是很方便的，之后的几天我们在大阪市内逛。

第2天

       去的海游馆，坐了摩天轮，欣赏大阪的风光，天气给力。

第3天

       通天阁走一走，梅田蓝天大厦值得一去，隧道的电梯，像穿梭在里，夜晚更美。

第4天

       环球影城，8:40入园，人多，但排队井然有序，而且排队时间平均20-30分钟还是挺快的，主要是很多景点都在室内排队，很舒服的，一天里，我们刷了很多项目，禁忌之旅，鹰马火车，侏罗纪世界，小黄人乘车游，蜘蛛侠，好莱坞美梦，基本上都刷了，下午的夏日狂欢，晚上的灯光秀游车行也是很惊艳一天下来，给我的感觉是园里的工作人员服务不错啊，面带微笑，不是那种假笑，发自内心的，不错，这钱花得还挺值啊。

第5天

       心斋桥道顿掘美国街动漫街走一走，拍到了迷你的自由女神像，打卡网红甜品HARBS水果千层，是不错，去动漫街买了一个手办，海贼王的，价格适中，人还不少

       ，自由行的好处就是累了停下来找一个地方休息休息

       一路上走走停停，有赶地铁的时候，也有慢悠悠的时候，来旅游不必搞得那么累，那么紧张有时候计划赶不上变化，机场买了很多手办，买吃的店人好多，我也买了些生巧

       薯条下飞机日上又逛了一圈，不得不说日上免税店的东西是便宜的。

日本大阪6天自由行旅游攻略

       日本是一个高度发达的资本主义国家，各方面发展都很好。很快，二次元文化正在广泛传播，学生党中几乎没有人不知道二次元文化的存在。众所周知去日本旅游花费很大，那么像学生党这样的人去日本应该如何安排才能省钱呢？以下是一些行程安排，供你参考。

       出发地点，出发时间，地点，目的地，大概的行程都需要列出来。

       而且以北京为例，时间不限，目的地是大阪。

       : 出发前

        1.签证费。日本大使馆不接受面签，你得通过旅行社。基本上，如果题主有稳定工作，年收入10万以上，399是可以的。如果有北京户口，有房，399就可以了。如果不符合条件，旅行社会加钱。

       如果是学生，签证会比较麻烦，需要父母的材料等等。

       2.机票：视地点而定，一般来说比较便宜的机票集中在青岛、济南、上海、香港等出境地。如果进入大阪，mainland China的廉价航空主要是春秋航空，常年有9.9、19.9、199的折扣机票(不过一般都是红眼航班)。山东航空一般从济南出发，含税1000以内很容易到。如果进入东京，比大阪稍贵，部分非红眼航班1500返程略高于出发行程，大阪在山东出发后1500小时内或春秋(非红眼航班)就能轻松买到。如果不是在航班地点，预算费用要和往返出发地的机票一起加。官网是购票首选，网站只是作为一个索引。国内网站推荐途牛，国外网站推荐天巡，天巡是比价平台，最后成交的也是航空官网或者机票客源平台(推荐)。

       总费用：往返1200-3000(经济舱)/人

       : 到达后

        3.住宿：根据地理位置不同，关西地区的消费略低于东京地区。大阪心斋桥Nawabo附近的民宿基本都在300/晚左右，越远越低，但基本都在这个区间浮动。东京地区加倍。没有上面说的酒店，因为日本除了情人旅馆，官方酒店很少，价格也比较贵。在国内预订民宿一般用预订、Airbnb、口袋护卫。

       4.交通费用：交通费用：日本的交通比较复杂。真的很复杂。如果不想花钱又省事，就买一张专门给游客的旅游卡。以大阪为例。大阪旅行卡(一天2300日元，两天3000日元)包含了市内所需的所有交通费用(JR线除外)和景点门票(海游厅和环球影城除外)，省心又省事。否则每次坐公交，如果需要换乘，很有可能会出现两个公司不属于同一家公司，要交两个钱的情况。日本的电车基本上120日元150日元(约合10元人民币)起。如果没有当地陪护，坐车转车就不好了。出行前做好准备，下载常用的换乘查询软件或谷歌地图。如果是跨地区的，费用会更贵。大阪到东京新干线单程14000日元(约930软妹币)，北京到上海只要500元！最快两个小时，最慢四个小时。如果有大范围的跨区域游玩，建议购买JR pass 7天卡。会比较划算，38880日元，2000多软妹币。如果只去东京，飞机便宜一点，600左右软妹币。

       5.餐食：刚需三餐，以随处可见的松屋为标准，每餐约500日元/人。随便贪污，每餐2000/人，不像蟹狗神户牛。如果民俗允许，早餐和晚餐可以自己买吃的，会稍微便宜一点。两个人3000/天比较合理。

       6.景点费用：以大阪为例。大阪使用的旅行卡除了海游厅不免费，其他地方基本免费。环球影城买了6张express卡票，总共18000日元。大概1100人民币。在里

日本自由行指南

       大阪是日本较为知名的旅游城市，拥有非常丰富的人文遗迹和自然景观，这里有世界知名的环球影城游乐园，还有一系列极具创意的文娱活动和游玩项目，让你可以自由自在的体验现代化生活的魅力，下面给大家分享详细的攻略。

       大阪6日游最佳行程和攻略

       第一天：大阪

       春秋到达的是关西机场T3航站楼，过关后直走出门坐免费的接驳车前往T2，坐南海本线到难波转车(我住在本町到了难波就哪里都能去了。

       第二天：环球影城—道顿堀/心斋桥

       环球影城尽量早一点去排队，官方是说九点开门，但是我在外面等的时候已经有一拨人进去玩了，虽然我去之前也做了很多准备，进去后还是随缘。

       大家只要注意进园的时候不要只顾拍照，外景和环球大球可以走的时候再拍，进场快过一个人是一个人，我们没有买快速票，想玩的也都玩遍了，五点左右我们就走了玩一天真有点吃不消，心斋桥就是格力高小人所在的位置逛吃的地方。

       第三天：大阪城公园—四天王寺—梅田商圈—蓝天大厦

       早上慢慢感受精致的庭园和精美的古建筑，下午去梅田逛街，早点结束去蓝天大厦看看夜景，我逛街到忘情太晚了就没去，看照片真的非常出片。

       第四天：通天阁—黑门市场—大阪海游馆—天保山摩天轮—橙街

       通天阁我觉得一般般，时间紧张的朋友可以选择不去，要打卡的柯南迷还是可以来滴，黑门市场和通天阁只有一站地铁之隔，去感受一下吃点东西还是不错的。

       饭后去大阪海游馆，海游馆的设计很巧妙，很好地利用了空间，来海游馆一大半都是冲着鲸鲨来的，刚看到鲸鲨的时候，不要太激动一直拍照(比如我，因为整个海游馆是自上而下参观的，路线一直是围着中间鲸鲨大水缸的，往后走一走人会少很多，拍照也会更好看，在体验区还可以摸到小鲨鱼和魔鬼鱼，小鲨鱼人如其名，摸起来像磨砂纸，魔鬼鱼是让人上瘾的胶状手感。

       不要忘记吃鲸鲨冰淇淋喔!蓝色是波子汽水口味的，非常独特，天保山摩天轮有分普通的和透明的，如果透明队伍中的人多就放弃吧，感觉差不多，橙街一条潮牌街，叫得出或叫不出名字的潮牌这里都有，购物的朋友不要错过。

       第五天：大阪—奈良—Harukas300

       夏天去奈良真的太热了，大家一定要做好防晒工作，想要和小鹿有亲密互动可以去春日大社或若草山，奈良公园的鹿吃得太饱了，都不想理人，还有满地的鹿翔。

       傍晚登上Harukas300，作为大阪最高楼，大阪的景象可以尽收眼底，静静地看着这座城市披上余晖，华灯初上，最后夜色和灯光交织在一起

       第六天：大阪—东京

       大阪必去景点推荐

       必去景点1：大阪环球影城

       说到大阪，肯定要提到的就是环球影城啦!东京人有一句话叫：大阪在我们东京人眼里就是乡下，除了有环球影城还有什么所以我到大阪的第一个行程就是环球影城，必去景点!好玩到爆。

       我们当时去买了快速5项，省去了排队的烦恼，环球影城每天入园和关闭时间都不一样，要去官方查看，重点我就不细说了，一定要喝哈利波特区的黄油啤酒。

       必去景点2：心斋桥道顿堀

       算是超级大的美食购物一条街，你可以买到各种药妆、衣服、中古包包，有各种美食、甜品，还有游戏机厅和豆柴咖啡，逛到昏厥这里的店铺门头也非常有日本特色，各种超大的门头，视觉冲击感很强。

       豆柴咖啡馆，有一群可爱的柴犬狗狗可以亲近，而且日本是柴犬品种最纯的。

       StrawberryMania，网红甜品店，我去的时候拍了好长的队，一定要吃草莓大福!好吃到爆而且一点都不腻，而且还有日本限定白草莓。

       还有一家店是日本当地人才会去吃的炸串店，不在主干道上，这家店有一个特制的调料，蘸着吃超级好吃，整个店里就我们两个中国人店内很安静，也不好意思拍照，地址在：道顿堀1丁目-5-2

       必去景点3：橘子街

       OrangeStreet是大阪的潮流一条街，潮人出没地，Supreme、Champion冠军日本限定等等，但是如果是打算去东京的朋友可以先不去这里，因为规模完全没法跟涩谷表参道相媲美。

       必去景点4：黑门市场

       我们早上9点就到了，虽然是周二，但也是满满的人，市场里有很多新鲜的海鲜，也是可以逛一上午，解决早餐和午餐，边走边吃。

       草莓大福，由于前几天没吃够草莓大福，所以草莓大福又是必吃。

       河豚料理，没吃过炸河豚的可以尝尝鲜，肉质很鲜嫩，我觉得有点像牛蛙肉。

       神户牛排，牛排超级香，油脂很多，可以体验下和牛的味道，而且老板是有神户肉会员认证的。

       炸蟹肉棒，真的太太太好吃了，肉质超级新鲜，很大一只，而且价格也很便宜。

       必去景点5：海游馆

       这个海游馆是世界最大级别的，馆里以巨大的鲸鲨闻名，场馆很大，能逛很久，有被震撼到!很适合情侣，带娃游玩。

       日本是一个极具东方文化魅力的国家，与中华文明有着千丝万缕的联系。这是一个有着戏剧性发展经历的国家。现在日本已经成为一个受欢迎的度假胜地。下面给你一个详细的自由行攻略。

       先说JR西日本客运铁路，负责这一带。JR西日本旅客铁路是1987年日本旧国营铁路公司的独立子公司。其他还有JR东日本客运铁路、JR中央日本铁路公司、JR九州客运铁路、JR四国铁路公司、JR北海道客运铁路、JR货运铁路。

       其中，JR西日本客运铁路负责九州博多站至北陆的区域，包括博多至小仓。JR西日本客运铁路负责新干线，地方进线是原铁路，属于JR九州客运铁路。过了关门海峡海底隧道，JR西日本客运铁路全部负责。

       先从远及近说起。这也是我这次的选择，杨珊和殷珊地区的铁路旅游通行证。

       1、山阳和山阴铁路周周游券

       此旅行票由JR西日本旅客铁道发行。它从九州福冈的博多站到关西的冯静恩有相当大的跨度。从这张图来看，除了京都到鸟取县的进站线上的普通列车和特快列车之外，范围基本覆盖了整个本州西部。

       此券七天内有效，七天内可以在博多站到关西地区不限次数步行，除了上述京都到鸟取的既有线路不能使用。东南最远的地方是到和歌山，不可能到南白浜。

       为什么说我觉得这个优惠券超划算？一个是博多，尽可能到达九州的枢纽站，另一个也包括殷珊地区游客很少去的地方，可以到达四个国家的高松。

       这还不是重点。重点是能乘坐其他新干线野上列车和瑞穗列车，也就是希望和瑞穗列车，这是全日本通票和关西通票没有的。

       我没上过瑞穗。我去过几次霍普镇。希望是JR西日本客运铁路最新N700系列新干线列车。它以300KM/h的速度运行，由电脑控制的倾斜车身摆动1度。

       有人会说，你拿N700的希望没关系。反正新干线班次多，可以坐Echo。但是这里要说明一下，Echo和Hope的运行时间相差太大。

       比如从新神户到广岛，希望运行68-73分钟。

       只有107分钟，差半个小时。

       如果是儿玉回声，时差会更多。如果可以，为什么不能带走希望？但是关西地区，包括广岛广域票都不能坐，只能坐慢车。

       另一个好处是，杨珊殷珊旅游通票可以换六个座位乘坐新干线，包括NOZOMI和MIZIHO，而且不需要花钱。例如，从新大阪到九州博多，座位的总票价是15，130日元。

       不做座位是14480日元。查了一下几百日元，既然都可以用，为什么不可以？话也是肉。

       如果想去殷珊地区，可以在冈山乘坐冈山-出云雅库莫特快列车，这是旧国铁时代为数不多的电力机车，现在似乎是唯一一条还在用381系电力动车组运营的线路。大阪府的JR环线也可以。如果从关西机场出发，可以直接乘坐春香去京都，但仅限非指定座位。

       一个有通票的成年人可以带两个1-5岁的小孩，但是坐在需要相应座位的预留座位时，需要买儿童通票，成人半价。

       6-11岁儿童必须买儿童票，12岁以上成人必须买票。买的时候票价是19000日元，因为JR代理是通过国内系统预约的，可能几十元多一点，花了1130元，基本上是一样的价格。现在汇率上升，价格可能会涨，但都是空话。

       再延伸一点，这种杨珊殷珊铁路通票还有另一种变体，面积更广，那就是JR九州旅客铁路和JR西日本旅客铁路联合发行的杨珊殷珊北九州铁路通票。增加了北九州地区，也可以换座位，但是时间没变，还是7天。个人觉得性价比不是很高，价格好像在1400人民币左右。但这是一个不同的选择。

       当前位置这张优惠券比杨珊殷珊便宜，但是有效期只有五天。这个方向与杨珊殷珊的不同，主要是四个国家的方向。杨珊新干线的希望号也可以，但是不能免费换座位。你只能坐免费座位。上去找个座位坐下。要说这张票的特色，包括四个国家的一半，你可以去高松和爱媛松山这样的地方。比较有特色的是，这张票可以免费乘坐松山和广岛之间的摆渡轮船。也节省时间，尤其是可以直接坐武冈的话。喜欢军史的人有福了。不过这个券的范围还是太小了，所以恭喜那些不能去的地方，也就是京都。

       问问四国这种农村是什么意思。说真的，我问过日本人，他们直接说那种农村没什么可去的。好像除了东京大阪名古屋，其余都是农村。听起来像个魔人。

       这是个笑话。其实在松山，爱媛，还有其他的，有道之后还有温泉。就是这样。

       最后一集是在永尾完治的家乡拍摄的，也是最后两人分手的车站。看着别人的照片，车站基本上没什么变化，一个写着当时拍摄的牌子成了很多青年男女的朝圣地。

       好了，我们来谈谈价格。现在这个券国内17000日元，大概有1000年的历史了。但是，我总觉得性价比差不多。

       2、日本濑户内区域铁路5日周游兑换券

       我觉得这个券比较划算，800人民币左右。如果是以大阪和神户为基地，这个优惠券是最合适的。虽然要五天，但是你可以带着希望号去广岛，最远可以到岩国。我记得有个经典的桥叫岩国，就不用说宫岛了。从广岛站坐电车到岩国，四国也可以从冈山坐海洋客轮到四国。吃乌冬面，往南走，可以从大阪往南走，坐黑潮快车一路到和歌山，百邦，地震铺，新宫，特别是到了新宫，下车换乘南麂列车，往北到名古屋，不过那是JR中央日本铁路公司的。这张优惠券不能使用。向北可以直接去京都福地山线的鸟羽，也可以去琵琶湖所在的滋贺县。

       要说缺点，是不能换座位的。这是最大的确定性，不过没关系。有许多免费座位和许多火车。

       3、关西和广岛地区周游券

       如果这只是在关西，还是很划算的，便宜很多。

       南部的和歌山，北部的滋贺县，西部的陆机。

       确实很便宜，但是使用范围有点窄，尤其是只能去陆机，不能去冈山的时候。

       4、关西地区铁路周游券

       其实个人觉得这张比关西旅行通票划算。为什么？因为可以直接去冈山，也可以去鸟取。鸟取也是殷珊地区的一部分，在海边有一个巨大的海滩。还不错。这张优惠券也可以去高松，四国。重点是有全关西旅游券，还可以去和歌山县木易半岛最南端的新宫，和JR东海联动。

       嗯，价格只要9000日元，比关西4日券贵不了多少，所以推荐这个。大概贵200左右，去的地方也比较多。但是这一条不能坐希望新干线去冈山，只能坐Echo之类的普通慢车新干线。

       额外福利：可以免费乘坐和歌山至贵志站的和歌山电铁。看到二语的站长，日语的NITAMA，听起来像骂人。现在二玉是贵志站的站长，小玉去了西部，同样来自三色猫的二玉接任了站长。

       当前位置这也是我最喜欢的一个。为什么？价格太便宜了，330元人民币左右。五天里，你可以坐火车环游冯静恩地区、伊势志和名古屋。铁进是日本最大的私营铁路公司，其次是吴栋铁路公司。

       你为什么说金轨？这张卡有更多的好处。除了京铁列车，还包括伊势志的巴士观光巴士，也能省几百日元，尤其是去伊势神宫的话，要从外宫坐巴士去内宫。

       我同事奈良的公交也包括，从铁路附近的奈良站到奈良公园，很省钱。近铁关和JR的不一样。它是磁卡类型的。当你进入车站大门的时候，不要忘记拿起卡片。当你离开车站的时候，你仍然需要使用它。当你使用新卡的时候，第一次会标注使用期限，五天。

       但是近铁很急，需要额外购买快递券，需要人工窗口购买，方便。比如大阪浪波到伊势志的目的地县岛，大阪浪波到名古屋，名古屋到县岛都有特快列车。需要买快车票，但是可以省钱。

       可以倒车坐普通车。不管怎样，你可以不去。只是需要一点时间，比如从大阪到名古屋站的特快列车需要两个小时。如果没有买快车票，可以选择反向，大概需要三个半小时。其实从名古屋去大阪的话，划算多了。基本上是新干线的一半价格，还包括一张快车票。我的意思是分开买票。如果使用通票，只需要一张快车票就可以买到座位，也就是让座。

       还有一个普通版的这个通行证，200多块钱，除了少了公交车票的部分。关于公交车的使用，从奈良公交后门上车，不要领分拣券。下车的时候给司机看一下passplus版近铁的正反面，特别是背面的有效期。这是第一次你拿着近轨，把它放进闸机自动打印。这个你一定要注意。

       NearRailPASS的加版，对了，这个可以从大阪到京都，京都站跟JR京都站，从奈良直达奈良。而且还有一个困难铁路站的优势，和阪神的电车衔接，可以直达神户三宫。其实我觉得这个如果只去京都奈良的话，比关西券更有用。感觉坐JR去奈良不如这个方便。

       另外请注意，如果想去神户三宫，需要再打一次，上ICOCA的车才能到三宫。这个关口到不了米米亚，主要是出不了米米亚站。

       大阪南线好像还有一天就可以到达吉野山了。

       近快车的特别快车票，三重县到大阪的那张，是JR对应的指定座位。

       去名古屋鸟羽的快车票，实际是去仙道的火车。

       门票价格，这个不需要兑换，在国内可以直接买，还会送你一张磁卡。

       5、关西广域铁路周游券

       我先说说这个代金券的优点。京都和大阪的梅田附近都有明确的道路。去京都有几个景点，包括清水寺，重点是大阪地铁和一些公交线路。这个还是很好的，可以和其他通票结合使用，因为JR的电车去京都站，离清水寺还有一段距离。配合JRPASS使用非常好，尤其是对于住在大阪北部的美天来说。如果你住在华南大阪的Nawabo日本桥，建议此卡与附近铁路通票结合使用。实际上大阪有轨电车的旅行票有四种，包括地铁1/2日票、京都一日票和这种与大阪地铁的一日通票。我只选择了最实用的。

       6、KINTETSURAILPASSplus(近铁铁路通票PLUS版)

       ICOCA就不用说了，交通储值卡，由JR西日本发行，对应JR东日本的SUICA，基本上可以在很广的国家使用，也可以在便利店使用，包括广岛县广岛电铁城的电车。

       因为之前看到导游说广岛电铁电车不能用，但是这次去广岛验证可以用。和公交车一样，我在后门刷卡。下了前门再说卡的事吧。这个作为pass的补充是很有必要的。至少，我个人认为，毕竟去便利店买东西是不需要找零的。

       我媳妇已经把ICOCA拿在手里了，我就暂时找一张现成的照片。门面上好像还剩下近一万日元。

       巴士站

       只要有标志，就可以用。不仅JR西日本电车可以使用，7-11、lawson、familymart、sunkus等便利店也可以使用。我已经验证了我可以在九州福冈机场的机场商店使用这个。我指的是已经过了海关等候区的商店。是不是所有免税店都能用，我也不清楚。

       好了，今天关于“日本大阪自由行攻略”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“日本大阪自由行攻略”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。